Сеть автосервисов сход-развала Карклиник в Москве

Москва, Южный АО, Нагатино, Каширское шоссе, д. 3,
тел.8-985-727-89-09

Москва, Восточный АО, Перово, ул. Плеханова, 10,
тел.8-985-231-61-82

Москва, Восточный АО, Гольяново, 2-й Иртышский пр-д, 13,
тел.8-916-159-66-46

Москва, Северный АО, Западное Дегунино, ул. Ижорская, 5,
тел.8-985-128-90-88

Москва, Западный АО, Очаково-Матвеевское, ул. Генерала Дорохова, 12с2,
тел.8-985-211-35-48

Зачем нужно делать сход-развал? Развал-схождение нужно делать по следующим причинам:

Во-первых, автомобиль после сход-развала будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, то есть машину не будет уводить в сторону. Во-вторых, автомобилем будет легче управлять, он станет более маневренным и менее склонным к заносам. В-третьих наличие правильных параметров сход-развала даёт экономию топлива и увеличивает ресурс покрышек колес. .Теория "сход-развала" (он же развал-схождение) Наверное, всем известно, что любое вмешательство в ходовую часть автомобиля влечет за собой изменения углов установки колес. Эти параметры также зависят и от других факторов (давление в шинах, износ покрышек, люфты в ходовой части и т.п.) Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Конструкция передней подвески большинства автомобилей мира позволяет отрегулировать: схождение (Toe), развал (Camber) и продольный наклон шкворня (Caster). Угол поперечного наклона шкворня, как правило, задан геометрией поворотного рычага и не регулируется, но по нему опытный мастер может определить была ли машина в аварии.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования